화물연대 파업 관련주 TOP 10 종목 정리
민주노총 화물연대가 총파업에 돌입한 후 첫 주말 전국 곳곳에서 물류운송 피해가 이어지고 있다. 업계에선 다음주 이후까지 파업이 장기화 될 경우 물류동맥에 미칠 파급력은 더 클 수밖에 없다는 전망을 내놓는다.
11일 국토교통부와 민주노총 공공운수노조 화물연대본부(화물연대)에 따르면 화물연대는 지난 7일부터 화물차 안전운임 확대 및 일몰제 폐지, 운송료 인상 등을 요구하며 닷새째 파업을 이어가고 있다.
양측 실무단은 지난 2일과 10일 두 차례 면담 가졌지만, 결국 합의점을 찾지 못하면서 파업이 장기화 될 조짐마저 보이고 있다. 양측은 이날(11일) 오전 실무자 면담을 한 차례 더 갖기로 했다.
전날 기준 화물연대 조합원(2만2000명)의 약 34% 수준인 7560여명이 전국 14개 지역 150여개소에서 집회 중인 것으로 추산했다. 항만별 화물 물동량은 평상시와 유사한 수준을 보이고 있지만 부산항과 인천항 등 일부에서는 감소한 것으로 파악됐다. 특히 시멘트 출하가 중단되면서 전국 레미콘공장의 60% 가량이 멈춰 섰고, 각종 원자재 공급 차질로 인해 완성차 업체의 생산 차질도 현실화되고 있는 것으로 파악됐다.
★ 현재 증권사 최대 관심주들 ★
한솔홀딩스(004150) :: 화물연대 파업 관련주
기업개요
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- 1965년 1월 설립되어 각종 지류의 제조 및 판매 사업 등을 영위하였으나, 2015년 1월 지류 사업부문을 분할하여 한솔제지(주)를 설립하였음.
- 그 후 2015년 6월 한솔로지스틱스(주)의 투자사업부문을 흡수합병, 11월 한솔라이팅투자(주)를 흡수합병하며 현재 투자사업을 영위하고 있음.
- 동사의 사업 부문은 지류 제조 및 판매업, IT서비스업, 관광단지업, 건설 및 엔지니어링 서비스업, 플랜트 엔지니어링업, 물류관련 서비스업, 투자 및 기타업으로 구분됨.
실적 및 분석
- 투자사업 부문이 정체되었으나 종속기업 한솔피엔에스의 지류 유통 및 IT서비스 부문이 성장하며 전년대비 매출 규모 확대.
- 인건비 감소 등에 따른 판관비 부담 완화에도 원가구조 저하로 전년대비 영업이익률 하락, 지분법이익 증가, 법인세수익 발생 등으로 순이익률 크게 상승.
- 국내 경기회복에 따른 지류 유통 및 IT서비스 부문의 성장세 지속, 택배산업의 물동량 증가에 따른 골판지 수요 증가 등으로 매출 성장 가능할 전망.
태웅로직스(124560) :: 화물연대 파업 관련주
기업개요
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- 동사는 1996년 1월에 설립되어 복합 운송, 프로젝트 운송, CIS(독립국가연합) 운송 등 국제물류주선업을 주 사업으로 영위하고 있음.
- 2000년대 초반 해외 진출로 유럽, 북미 지역은 현지 기업들과의 파트너 제휴를 통해 거점을 확보하고 있으며, 남미, 동남아시아 지역은 현지법인을 설립하여 운영 중임.
- 특히 국내 석유화학 제품 운송 시장에서 경쟁력을 확보하고 있으며, CIS 지역의 운송 루트 확대, 현지 물류창고 설립 등을 통해 해외시장 거점을 확대할 계획임.
실적 및 분석
- COVID-19 여파에 따른 프로젝트물류의 물동량 부진에도 석유화학 물동량 증가에 따른 국제물류 부문의 양호한 성장, 종속기업 편입 등으로 전년대비 매출 신장.
- 매출 신장에 따른 판관비 부담 완화에도 원가구조 저하로 전년대비 영업이익률 하락, 법인세비용 증가 등으로 순이이익률 역시 하락.
- 글로벌 경기회복으로 프로젝트물류 부문의 물동량 증가가 기대되며, 석화 물동량의 안정적 수요 지속, 냉동 및 냉장 운송시장 진출 등으로 매출 성장세 이어갈 전망.
CJ대한통운(000120) :: 화물연대 파업 관련주
기업개요
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- 1930년 설립된 후 2008년 회사정리 절차가 종결되면서 금호아시아나그룹 계열사에 편입되었으나, 2011년 CJ그룹 계열사로 편입되며 2013년 CJ GLS와 통합함.
- 주요 사업부문은 운송, 하역, 건설 등의 CL 사업, 국내 택배, 해외 특송 등의 택배 사업, 포워딩, 통관 등의 포워딩 사업으로 구성됨.
- 화물터미널업, 창고 및 포워딩운송주선업, 물류업, 내륙운송업 등을 영위하는 국내외 종속기업을 다수 보유하고 있음.
실적 및 분석
- COVID-19 여파에 따른 글로벌 및 CL 부문의 물동량 부진, 건설 부문의 기성실적 축소에도 택배 물동량 호조로 전년대비 매출 증가.
- 영업이익률은 전년 수준에 정체되었으나, 유형자산처분이익 증가, 기부금 감소 등 영업외수지 개선으로 법인세비용 증가에도 순이익률은 전년대비 상승.
- 글로벌 경기회복으로 수출입 물동량이 증가할 것으로 기대되는 가운데 비대면 소비문화 확산에 따른 택배 물동량 증가와 단가 인상으로 매출 성장 가능할 전망.
인터지스(129260) :: 화물연대 파업 관련주
기업개요
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- 동사는 부두 운영사로서 컨테이너와 벌크, 잡화 화물을 하역하는 항만하역사업과 후판, 형강/봉강 등의 철강제품 및 수출입 컨테이너를 운송하는 화물운송을 주요 사업으로 영위함.
- 2012년 7월 디케이에스앤드(주)를 합병하여 해상화물사업에 진출함에 따라 동국제강(주)의 원재료와 현대제철(주)의 원자재 해상운송을 수행하고 있음.
- 동사의 사업부문은 하역사업, 운송사업, 해운사업, 포워딩사업, 용역사업, 부수사업으로 구분되며 주요 거래처는 동국제강임.
실적 및 분석
- 육상운송 부문의 물동량 증가에도 COVID-19 확산에 따른 해운 및 하역 부문의 물동량 위축, 유류 판매 부진 등으로 전년대비 매출 감소.
- 원가구조 저하에도 대손충당금 환입 등에 따른 판관비 부담 완화로 전년대비 영업이익률 소폭 상승, 영업외수지 개선으로 법인세비용 발생에도 순이익 흑자전환.
- 글로벌 경기회복으로 해운 및 하역 부문의 물동량 증가가 기대되는 가운데 주요 거래처인 동국제강그룹향 물동량도 증가하며 매출 성장세 이어갈 전망.
국보(001140) :: 화물연대 파업 관련주
기업개요
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- 동사는 컨테이너 화물운송, 보관, 하역 등을 주요 사업으로 하고 있으며, 전국의 각 영업소를 거점으로 종합물류기업인증업체로서 물류서비스업을 영위하고 있음.
- 동사의 사업부문은 운송부문, 창고부문, 하역부문으로 구분되며, 운송부문이 매출의 대부분을 차지하고 있음.
- 종속기업으로 국제물류운송주선업을 영위하는 (주)에스엘케이국보와 의류 및 잡화 제조 도소매업을 영위하는 (주)보그인터내셔날 등을 보유.
실적 및 분석
- COVID-19 여파에 따른 물류 부문의 물동량 부진에도 신규사업인 마스크 부문의 매출 반영과 보그인터내셔날의 연결편입 효과로 전년대비 매출 신장.
- 원가구조 개선에도 지급수수료 증가 등에 따른 판관비 부담 확대로 전년대비 영업손실 규모 확대, 지분법손실 증가로 순손실 규모도 확대.
- 글로벌 경기 개선으로 물류 부문의 물동량 회복이 기대되는 가운데 COVID-19 장기화에 따른 마스크 수요 지속 등으로 매출 성장 가능할 전망.
현대글로비스(086280) :: 화물연대 파업 관련주
기업개요
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- 현대자동차그룹의 물류 통합에 따른 효율성 추구를 위하여 2001년 2월 설립되었으며, 자동차 전문 물류기업으로 성장하여 2005년 12월에 유가증권시장에 상장함.
- 동사는 종합물류업, 유통판매업, 해운업을 영위하고 있으며, 유통판매업은 CKD부품 공급 및 중고차 경매, 해운업은 완성차 운송과 벌크 운송을 주력으로 하고 있음.
- 종속기업으로 북미, 유럽, 인도, 중국 등에서 완성차 판매 물류와 슬로바키아 기아차공장 및 체코 현대차공장 생산물류 등을 담당하는 다수의 해외법인 보유.
실적 및 분석
- COVID-19 여파로 해운 물동량이 감소한 가운데 전방 자동차산업의 생산차질로 해외물류 및 CKD 부문의 물동량도 부진하여 전년대비 매출 감소.
- 원가구조 개선에도 운반비 증가 등에 따른 판관비 부담 확대로 전년대비 영업이익률 하락, 외화 관련 영업외수지 개선으로 순이익률 상승.
- 자동차용 반도체 수급차질로 해외물류 및 CKD 부문의 물동량 증가가 제한적일 것으로 예상되나, 해운 부문의 물동량 회복으로 매출 성장 가능할 듯.
롯데지주(004990) :: 화물연대 파업 관련주
기업개요
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- 2017년 10월 1일 롯데제과(주), 롯데칠성음료(주), 롯데푸드(주), 롯데쇼핑(주)의 분할합병을 통해 지주회사체제로 전환하였음.
- 동사의 영업수익은 자회사 및 기타 투자회사로부터의 배당수익, 롯데 브랜드 상표권 사용수익, 임대수익 등으로 구성되어 있음.
- 롯데제과, 롯데정보통신, 대홍기획, 롯데지알에스 등과 카자흐스탄 제과 1위 기업인 라하트, 다수의 해외법인을 종속기업으로 보유하고 있음.
실적 및 분석
- 컴퓨터시스템 구축 수주 부진 및 광고 부문의 취급고 축소, 금융 부문의 사업중단에도 유통 및 식품 부문의 성장으로 전년대비 매출 소폭 증가.
- 인건비 감소 등에 따른 판관비 부담 완화에도 원가율 상승으로 전년대비 영업이익률 소폭 하락, 관계기업투자손상차손 감소 등으로 순손실 규모 축소.
- 국내 경기회복으로 유통 및 식품 부문의 양호한 성장 기대되며, 롯데케미칼의 대산공장 재가동, 롯데쇼핑의 비수익점포 폐점 등으로 수익성 개선 가능할 듯.
롯데쇼핑(023530) :: 화물연대 파업 관련주
기업개요
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- 1970년 백화점 경영을 목적으로 설립되었으며, 백화점, 아웃렛, 할인점, 슈퍼마켓, H&B스토어, 영화관 등을 운영하고 있음.
- 국내 백화점 시장점유율 1위 업체이며, 국내를 넘어 베트남, 러시아, 인도네시아 등으로 지속적인 출점을 활발히 전개할 계획임.
- 주요 사업부문별로 백화점 사업부문, 할인점 사업부문, 금융 사업부문, 전자제품 전문점 사업부문, 편의점 사업부문, 기타 사업부문으로 구분하고 있음.
실적 및 분석
- 전자제품 및 홈쇼핑의 성장에도 COVID-19 확산에 따른 소비심리 부진으로 백화점, 할인점, 슈퍼, 영화상영 부문이 위축된바 매출 규모는 전년대비 축소.
- 매출 부진의 영향으로 원가부담 가중되며 영업이익률 전년대비 소폭 하락, 법인세수익 감소에도 리스종료이익 증가 및 자산손상차손 감소 등으로 순손실 규모는 축소.
- COVID-19 장기화에 따른 보복소비 확산과 하이마트의 성장, 롯데ON의 정성화가 기대되나 할인점 및 수퍼 점포의 구조조정 지속으로 매출 회복은 일정 수준에 머물 듯.
한진칼(180640) :: 화물연대 파업 관련주
기업개요
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- 동사는 지주회사체제 전환을 위해 2013년 인적분할 방식으로 (주)대한항공으로부터 투자부문을 담당하는 (주)한진칼과 기존 항공사업 등을 영위하는 (주)대한항공으로 분할됨.
- 2015년 5월 지주사 요건 충족을 위한 지배구조 개편에 따라 인적분할되는 정석기업(주)의 투자부문을 흡수합병하였음.
- (주)진에어, (주)칼호텔네트워크 등의 자회사를 두고, 자회사 지분에 대한 배당수익, 브랜드수수료, 임대수익 등을 주 수익원으로 확보하고 있음.
실적 및 분석
- COVID-19 여파에 따른 진에어의 여객운송 부문의 부진, 호텔 및 국내외 여행사업 부문의 역성장 등으로 전년대비 매출 큰 폭 감소.
- 큰 폭의 매출 감소에 따른 원가 및 판관비 부담 가중으로 전년대비 영업손실 규모 확대, 지분법손실 감소 등에도 순손실 규모도 확대.
- 진에어의 국내선 노선 확대 및 화물운송 부문 강화 등에도 COVID-19 여파가 지속되며 매출 성장은 제한적인 모습을 보일 듯.
한진(002320) :: 화물연대 파업 관련주
기업개요
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- 동사는 1958년 3월 설립되어, 육상운송 및 항만하역, 해운, 택배, 해외, 렌터카 사업 등을 주요 사업으로 영위하고 있음.
- 더불어 해외 구매대행 서비스인 이하넥스(www.ehanex.com) 사업, 정비 사업 등 연관 사업 수행을 통한 시너지 효과를 창출함.
- 종속기업으로 한진부산컨테이너터미널(주), 한진인천컨테이너터미널(주), 평택컨테이너터미날(주) 등을 보유하고 있음.
실적 및 분석
- COVID-19 여파에 따른 육운 및 해운 부문의 물동량 부진과 차량종합 부문의 역성장에도 택배 물동량 호조, 국제 부문의 성장으로 전년대비 매출 증가.
- 매출 증가에 따른 원가 및 판관비 부담 완화로 전년대비 영업이익률 상승, 영업수지 개선으로 법인세비용 발생에도 순이익 흑자전환.
- 글로벌 경기회복에 따른 육운 및 해운 부문의 물동량 증가와 미디어커머스 시장의 성장, 단가 인상 및 물동량 증가에 따른 택배 부문의 양호한 성장으로 매출 성장 전망.
★ 현재 증권사 최대 관심주들 ★
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